QC/T 647-2013 汽车转向万向节总成性能要求及试验方法

百检网第三方机构检测范围广泛，在全国范围内有众多合作实验室，资质齐全，可根据QC/T 647-2013 汽车转向万向节总成性能要求及试验方法安排寄样检测服务。QC/T 647-2013 汽车转向万向节总成性能要求及试验方法部分相关内容如下。

QC/T 647-2013.Motor vehicles-Steering universal joint-Performance requirements and test methods.

1范围

QC/T 647规定了汽车转向万向节总成性能要求及试验方法。

QC/T 647适用于汽车转向万向节总成:

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T5179汽车转向 系术语和定义

QC/T 649汽车转向操纵机构性能要求及试验方法

3术语和定义

GB/T 5179确立的以及下列术语和定义适用本标准。

3.1最大工作角max. working angle

转动万向节时,两万向节叉不产生相互干涉.万向节能够正常转动的最大摆角。

3.2摆动力矩swing moment

固定万向节叉中的一个而另一个万向节叉绕十字轴摆动时的摆动力矩值:

3.3转动方向间隙clearance in turning direation

在转动方向上万向节的间隙。

3.4万向节十字轴轴向间隙clearance of universal joint pin in axial direation

万向节十字轴的端面和轴承或调整垫圈之间的间隙。

3.5 轴承的压出力extruding force of bearing

将轴承固定在万向节叉轴承孔内.以防止轴承从万向节叉轴承孔中滑出,将轴承压出所需的力。

(QC/T 647-2013 汽车转向万向节总成性能要求及试验方法标准内容仅部分展示)

如果您的产品需要根据QC/T 647-2013 汽车转向万向节总成性能要求及试验方法进行检测，请联系百检网，我们会安排工程师与您对接，在确认QC/T 647-2013 汽车转向万向节总成性能要求及试验方法标准内的检测项目后为您报价，接着安排寄样检测。