QC/T 842-2010 电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议

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QC/T 842-2010.Communication protocols between battery management system and off-board charger for electric vehicles.

1范围

QC/T 842规定了电动汽车电池管理系统( Battery Management System,以下简称BMS)与非车载充电机( Of-board Charger,以下简称充电机)之间的通信协议。

QC/T 842适用于电动汽车非车载充电。

QC/T 842的CAN标识符为29位,通信波特率为250kbps ,但本标准不限于29位标识符和250kbps通信波特率,如使用其他格式,参照本标准制定其CAN标识符。

QC/T 842数据传输采用低位先发送的格式。

负的电流值代表充电,正的电流值代表放电。

2规范性引用文件

下列文件中的条款,通过在本标准中引用而成为本标准的部分条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的*新版本。凡是不注8期的引用文件,其*新版本适用于本标准。

ISO 11898-1 :2006道路车辆控制器局域网络 第1部分:数据链路层和物理信令( Road Ve-hicles- Contoller Area Network (CAN) Part 1: Data Link Layer and Physical Signalling)

SAE J1939-11 :2006商 用车控制系统局域网络(CAN)通信协议第 11部分:物理层,250千比特/秒,屏蔽双绞线( Recommended Practice for a Serial Control and Communi-cations Vehicle Network Part 11 : Physical Layer, 250K bits/s, Twisted Shiel-ded Pair)

SAE J1939-21 :2006商 用车控制系统局城网络( CAN)通信协议第21部分:数据链路层( Rec-ommended Practice for a Serial Control and Communications Vehicle Network Part 21: Data Link Layer)

(QC/T 842-2010 电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议标准内容仅部分展示)

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